O vereador Jairo Marcelino (PDT)\u00a0 est\u00e1 integrando o Comit\u00ea Multidisciplinar\u00a0 do Ippuc que prepara o\u00a0 Plano de Adequa\u00e7\u00e3o de Cal\u00e7adas de Curitiba. Um projeto que prev\u00ea a revitaliza\u00e7\u00e3o do cal\u00e7amento, alterando os padr\u00f5es atuais para utiliza\u00e7\u00e3o de espa\u00e7os de circula\u00e7\u00e3o feitos em blocos de\u00a0 concreto pr\u00e9-moldado. Em reuni\u00e3o nesta\u00a0 segunda-feira (25), na sede do\u00a0 instituto,\u00a0 o vereador esbo\u00e7ou sua alegria\u00a0 pelo atendimento da reivindica\u00e7\u00e3o apresentada\u00a0 desde\u00a0 a gest\u00e3o passada. Marcelino tem atacado o problema das cal\u00e7adas, \u0093sua necessidade de reforma e padroniza\u00e7\u00e3o para evitar problemas e acidentes\u0094. Desde que assumiu a Prefeitura, Beto Richa solicitou estudos ao Ippuc para readapta\u00e7\u00e3o do cal\u00e7amento. Primeiramente, o \u00f3rg\u00e3o de pesquisa e planejamento da cidade\u00a0 fez um diagn\u00f3stico da situa\u00e7\u00e3o das cal\u00e7adas de Curitiba e, agora,\u00a0 a primeira etapa do plano ser\u00e1 desenvolvida na Rua Marechal Deodoro.\u00a0 A via foi escolhida porque algumas das empresas concession\u00e1rias\u00a0 j\u00e1 haviam solicitado \u00e0 Prefeitura autoriza\u00e7\u00e3o para realizar obras subterr\u00e2neas no trecho\u00a0 onde circulam mais de 50 mil pessoas por dia. O Plano de Adequa\u00e7\u00e3o das Cal\u00e7adas, elaborado pelo Ippuc, prev\u00ea o planejamento das a\u00e7\u00f5es de concession\u00e1rias de servi\u00e7os p\u00fablicos na\u00a0 implanta\u00e7\u00e3o de suas redes de g\u00e1s, energia, telefonia, \u00e1gua e esgoto. As empresas foram convidadas a formar parceria com o poder p\u00fablico para realiza\u00e7\u00e3o das obras, que v\u00e3o desde o cruzamento da Rua Mariano Torres at\u00e9 a Pra\u00e7a Zacarias, num trecho de nove quadras, cerca de um quil\u00f4metro. O que mais satisfaz Jairo Marcelino \u00e9 que \u0093uma lei municipal a ser regulamentada vai determinar que estes servi\u00e7os sejam comunicados previamente \u00e0 Prefeitura, incluindo dados de infra-estrutura e planos de expans\u00e3o das redes\u0094. Com estas medidas, o vereador considera que ser\u00e3o sanados muitos dos problemas hoje enfrentados pelos pedestres, no centro e bairros,\u00a0 \u0093j\u00e1 que Curitiba cresce vertiginosamente\u00a0 e\u00a0 a grande maioria dos bairros\u00a0 possui vias\u00a0 estruturais pr\u00f3prias de acentuado movimento, como, por exemplo, a\u00a0 Avenida Marechal Floriano,\u00a0 entre os\u00a0 bairros Hauer e Boqueir\u00e3o; Avenida Rep\u00fablica Argentina,\u00a0 do Port\u00e3o ao Xaxim,\u00a0 ou a Avenida Anita Garibaldi,\u00a0 entre Cabral e Barreirinha\u0094. No primeiro est\u00e1gio de estudos feito pelo Ippuc foram detectados os problemas que afetam a padroniza\u00e7\u00e3o das cal\u00e7adas, como o\u00a0 estacionamento de\u00a0 ve\u00edculos pesados, implanta\u00e7\u00e3o de redes de servi\u00e7os\u00a0 como \u00e1gua, energia el\u00e9trica, g\u00e1s e telefone; vendedores ambulantes que ocupam espa\u00e7os de pedestres, cal\u00e7amento inadequado e\u00a0 ra\u00edzes de \u00e1rvores que destroem a pavimenta\u00e7\u00e3o.
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