{"provider_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br", "title": "Sugerida medida para melhoria do tr\u00e1fego ", "html": "<div align=\"justify\"><span>A sincroniza\u00e7\u00e3o dos sem\u00e1foros da Rua Almirante Tamandar\u00e9, fundamental\u00a0 liga\u00e7\u00e3o entre os bairros Juvev\u00ea e Alto da Rua XV, est\u00e1 sendo sugerida em of\u00edcio da C\u00e2mara de Curitiba para a administra\u00e7\u00e3o municipal como forma de permitir maior fluidez no tr\u00e2nsito dos ve\u00edculos. A sugest\u00e3o representa o desejo de in\u00fameros moradores, comerciantes e usu\u00e1rios da via para desafogar o tr\u00e1fego, principalmente em hor\u00e1rios de pico. <br />Esta rua tem cruzamentos importantes com a Avenida Marechal Deodoro, XV de Novembro, Itupava e outras at\u00e9 alcan\u00e7ar a Faculdade de Artes de Curitiba, onde sempre se verificam congestionamentos. A regi\u00e3o do Alto da XV, outrora conhecida como zona de cultura agr\u00edcola e fornecedora de produtos hortifrutigranjeiros pelos imigrantes europeus para o restante da cidade, concentra, hoje, um dos mais importantes meios de acesso entre bairros. <br /><strong>Outros </strong><br />Implanta\u00e7\u00e3o de redutor de velocidade ou lombada f\u00edsica na Rua Fernando de Noronha, entre Odacir Schilipack e Francisco Marochi, no bairro Santa C\u00e2ndida, \u00e9 mais uma sugest\u00e3o encaminhada por meio de of\u00edcio \u00e0 prefeitura. Preservar vidas com a redu\u00e7\u00e3o da velocidade \u00e9 o primeiro objetivo do pedido, que tamb\u00e9m prev\u00ea educa\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito para os motoristas que trafegam diariamente pelo local. <br />Outro mecanismo para disciplinar o tr\u00e2nsito, tamb\u00e9m solicitado por meio de of\u00edcio para o bairro S\u00e3o Louren\u00e7o, indica a Rua Santa Rita Dur\u00e3o para receber uma lombada f\u00edsica. O uso indiscriminado desta via foi provocado pelo desvio da Rua Nilo Brand\u00e3o. Para escapar da fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e dos congestionamentos, os motoristas optaram por usar a Rua Santa Rita Dur\u00e3o, que n\u00e3o est\u00e1 adequada para o volume de ve\u00edculos, inclusive dos \u00f4nibus biarticulados. A travessia dos pedestres se transformou num ato arriscado.</span></div>", "author_name": "", "version": "1.0", "author_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br/author/assessoria.comunicacao", "provider_name": "Portal da C\u00e2mara Municipal de Curitiba", "type": "rich"}