{"provider_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br", "title": "Projeto pro\u00edbe \u00f4nibus com motor dianteiro ", "html": "<div align=\"justify\"><span>Ve\u00edculos com motor dianteiro devem ser rejeitados pelo sistema de transporte coletivo. Esse tipo de \u00f4nibus ser\u00e1 substitu\u00eddo, gradativamente, por outros com motor traseiro ou central, observado o limite de uso da frota. A proposta \u00e9 do vereador Dr. Valdenir Dias (PMDB), em aprecia\u00e7\u00e3o na C\u00e2mara de Curitiba.<br /> Ao justificar sua iniciativa, o parlamentar argumenta que a id\u00e9ia \u00e9 melhorar as condi\u00e7\u00f5es de trabalho dos motoristas e cobradores. \"A utiliza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de transporte coletivo com motor dianteiro h\u00e1 muito \u00e9 considerada inadequada, diante das condi\u00e7\u00f5es insalubres de trabalho que produzem. Afinal, uma das principais causas de desconforto para motoristas, cobradores e passageiros \u00e9 a posi\u00e7\u00e3o do motor que, em n\u00famero significativo de coletivos, ainda \u00e9 \u00e0 frente do ve\u00edculo. Devido \u00e0 exposi\u00e7\u00e3o a ru\u00eddos ensurdecedores, temperaturas elevadas e gases de combust\u00e3o, grande parte desses trabalhadores tem s\u00e9rios problemas de sa\u00fade, como defici\u00eancia auditiva, estresse e dist\u00farbios circulat\u00f3rios\".<br /> <strong>Pesquisa</strong><br /> Para ilustrar a mat\u00e9ria,\u00a0 Valdenir Dias cita pesquisa sobre \"Perda auditiva induzida por ru\u00eddos em motoristas de \u00f4nibus com motor dianteiro\", realizada por especialistas da PUC de Campinas.<br /> Atualmente, em Curitiba, mais de 50% dos ve\u00edculos chamados \"alimentadores\", e ve\u00edculos usados como \"extras\", nos hor\u00e1rios de maior fluxo de passageiros, utilizam o referido motor dianteiro, causando danos graves e irrevers\u00edveis aos motoristas al\u00e9m de desconforto aos cobradores e passageiros. A t\u00edtulo de demonstra\u00e7\u00e3o da relev\u00e2ncia desta proposi\u00e7\u00e3o, cumpre destacar que, na Cidade de S\u00e3o Paulo, h\u00e1 3 anos est\u00e1 em vigor a lei municipal que pro\u00edbe novas aquisi\u00e7\u00f5es, pelas concession\u00e1rias, de ve\u00edculos com motor dianteiro na sua frota. <br /> J\u00e1 em Belo Horizonte, desde 2004 n\u00e3o se permite a renova\u00e7\u00e3o da frota de ve\u00edculos usados nas linhas circulares amarelas do Centro com motor dianteiro. <br /> Segundo Valdenir Dias, os recursos financeiros para a implementa\u00e7\u00e3o da sua proposta\u00a0 dever\u00e3o advir das dota\u00e7\u00f5es or\u00e7ament\u00e1rias pr\u00f3prias, como as que est\u00e3o fixadas na Lei Or\u00e7ament\u00e1ria para o Programa Cidad\u00e3o no Tr\u00e2nsito, existindo, ainda, a possibilidade de utiliza\u00e7\u00e3o de recursos provenientes do cr\u00e9dito adicional especial para atendimento dos programas atribu\u00eddos \u00e0 Urbs, institu\u00eddo por lei municipal.<br /> </span></div>\r\n<p>\u00a0</p>", "author_name": "", "version": "1.0", "author_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br/author/assessoria.comunicacao", "provider_name": "Portal da C\u00e2mara Municipal de Curitiba", "type": "rich"}