{"provider_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br", "title": "Projeto prev\u00ea tarifa de \u00f4nibus diferenciada ", "html": "<div align=\"justify\"><span>A cria\u00e7\u00e3o de nova pol\u00edtica tarif\u00e1ria para os \u00f4nibus \u00e9 proposta pela vereadora Renata Bueno (PPS). Entre os argumentos para apresenta\u00e7\u00e3o do projeto de lei, est\u00e1 a coloca\u00e7\u00e3o da cidade e seu j\u00e1 reconhecido modelo de transporte coletivo no patamar de excel\u00eancia na presta\u00e7\u00e3o deste servi\u00e7o p\u00fablico. <br />De acordo com o documento apresentado na C\u00e2mara de Curitiba, a ideia \u00e9 adotar tarifas diferenciadas segundo determinados fatores como tipo de linha, per\u00edodos por hor\u00e1rios, dia da semana ou eventos, forma de pagamento, per\u00edodo de aquisi\u00e7\u00e3o, qualidade dos servi\u00e7os, entre outros. A vereadora explica que os eventuais descontos de tarifa propostos n\u00e3o se aplicam aos usu\u00e1rios especiais, que j\u00e1 det\u00eam direito \u00e0 passagem com abatimento, meia passagem ou gratuidades, seja para idosos, estudantes, deficientes ou pessoas com limita\u00e7\u00f5es de mobilidade.<br />O projeto determina, ainda, que a venda e recarga dos cart\u00f5es do sistema de bilhetagem eletr\u00f4nica seja feita nos terminais urbanos e metropolitanos, ruas da cidadania, locais de grande movimenta\u00e7\u00e3o de passageiros, interior dos \u00f4nibus e demais locais que a prefeitura julgar necess\u00e1rio. \u201cA cria\u00e7\u00e3o de pol\u00edtica tarif\u00e1ria para Curitiba \u00e9 fundamental para a manuten\u00e7\u00e3o do sistema de transporte, uma vez que ir\u00e1 estabelecer tarifas diferenciadas de acordo com o trajeto a ser realizado pelo usu\u00e1rio\u201d, explica Renata Bueno, completando que, com a medida, haver\u00e1 a distribui\u00e7\u00e3o justa e razo\u00e1vel para todos os usu\u00e1rios, levando em considera\u00e7\u00e3o diversos fatores. <br />Segundo Renata Bueno, \u201ca Urbs deve estabelecer os padr\u00f5es hor\u00e1rios (hor\u00e1rio de pico, entre-pico, noturnos e madrugueiro), assim como as tarifas diferenciadas, descontos e redutores para cada alternativa, com base em estudos t\u00e9cnicos e informa\u00e7\u00f5es de demanda, respeitando o equil\u00edbrio econ\u00f4mico e financeiro do sistema de transporte.\u201d <br /><strong>Valor</strong><br />Na diferencia\u00e7\u00e3o das tarifas por tipos de linha, o valor da passagem ser\u00e1 elaborado com base nas linhas expresso, alimentador, interbairros, direta ou circular. Tamb\u00e9m, por dia \u00fatil, s\u00e1bado, domingo, feriado e per\u00edodo de f\u00e9rias; por per\u00edodo de aquisi\u00e7\u00e3o, com aplica\u00e7\u00e3o de desconto para compra antecipada mensal de no m\u00ednimo 60 passagens; por forma de pagamento, em dinheiro, cart\u00e3o por bilhetagem eletr\u00f4nica e cart\u00f5es a prazo. Ainda, por tempo de utiliza\u00e7\u00e3o do cart\u00e3o; estabelecidas pelo modo de utiliza\u00e7\u00e3o da integra\u00e7\u00e3o do sistema de transporte; por an\u00e9is ou tarifas zonais e pela qualidade dos servi\u00e7os, que abrange passageiros sentados, ar condicionado e demais confortos n\u00e3o presentes nos \u00f4nibus convencionais. <br />Segundo a vereadora, a proposta \u00e9 resultado de diversos estudos feitos por t\u00e9cnicos do setor. \u201cO projeto \u00e9 o resultado de in\u00fameros trabalhos desenvolvidos por t\u00e9cnicos da \u00e1rea, propositores da iniciativa, que entendem faltar essas especifica\u00e7\u00f5es tarif\u00e1rias em nosso sistema de transporte\u201d, diz Renata Bueno.</span></div>", "author_name": "", "version": "1.0", "author_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br/author/assessoria.comunicacao", "provider_name": "Portal da C\u00e2mara Municipal de Curitiba", "type": "rich"}