{"provider_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br", "title": "Projeto prev\u00ea faixas exclusivas aos \u00f4nibus ", "html": "<div align=\"justify\"><span>Para atrair maior n\u00famero de usu\u00e1rios do transporte coletivo, o vereador\u00a0 Valdemir Soares, l\u00edder do PRB, prop\u00f5e reduzir o tempo de percurso dos \u00f4nibus. A solu\u00e7\u00e3o, conforme projeto em tramita\u00e7\u00e3o na C\u00e2mara de Curitiba, \u00e9 criar faixas preferenciais ou exclusivas aos \u00f4nibus nas ruas com tr\u00eas ou mais pistas de circula\u00e7\u00e3o. <br />O parlamentar explica que \u201ca faixa ser\u00e1 preferencial quando a via tiver tr\u00eas faixas de circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e exclusiva com quatro ou mais pistas\u201d. Ainda segundo o projeto, \u201ca prefeitura ser\u00e1 autorizada a sinalizar o local com faixas e placas para orientar os motoristas de ve\u00edculos de passeio.\u201d<br /><strong>Argumentos</strong><br />Valdemir Soares justifica sua iniciativa argumentando que \u201cmuitas s\u00e3o as linhas que cortam o centro, circulando por ruas e avenidas de grande tr\u00e1fego, concorrendo diretamente com os carros de passeio. A Urbs, empresa gerenciadora do transporte coletivo, realiza campanhas de publicidade para que a popula\u00e7\u00e3o use mais os \u00f4nibus, mas esbarra no tempo de percurso\u201d.<br />Na opini\u00e3o do parlamentar, \u201ca soma do tempo perdido na concorr\u00eancia dos \u00f4nibus com os autom\u00f3veis, somada ao n\u00famero de\u00a0 ve\u00edculos que operam as linhas, faz com que a implanta\u00e7\u00e3o de faixas preferenciais e exclusivas ao transporte coletivo atraia novos usu\u00e1rios e a redu\u00e7\u00e3o de custos, j\u00e1 que as empresas operadoras recebem da Urbs por quil\u00f4metro rodado.</span></div>", "author_name": "", "version": "1.0", "author_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br/author/assessoria.comunicacao", "provider_name": "Portal da C\u00e2mara Municipal de Curitiba", "type": "rich"}