{"provider_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br", "title": "Projeto aprovado beneficia ciclistas ", "html": "<div align=\"justify\"><span>\u00c1reas exclusivas para estacionar bicicletas em shoppings e hipermercados \u00e9 o que prev\u00ea projeto de lei aprovado em primeiro turno por unanimidade, nesta semana, na C\u00e2mara de Curitiba. O vereador Pedro Paulo (PT), autor da proposta, informou que o n\u00famero de vagas para ciclistas dever\u00e1 corresponder a 5% do total das destinadas a autom\u00f3veis e que os gastos para implanta\u00e7\u00e3o dever\u00e3o ser custeados pelo empreendedor. Um dos principais objetivos, segundo o parlamentar, \u201c\u00e9 incentivar o uso da bicicleta, proporcionando ao ciclista maior comodidade\u201d, justificou. \u201cO projeto se enquadra ainda na conscientiza\u00e7\u00e3o mundial sobre a preserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente, t\u00e3o discutida nos \u00faltimos tempos\u201d, complementou.<br />Pedro Paulo esclareceu que a declara\u00e7\u00e3o de Habite-se ou aprova\u00e7\u00e3o de obras relativas \u00e0 constru\u00e7\u00e3o, amplia\u00e7\u00e3o ou modifica\u00e7\u00e3o dos empreendimentos somente ser\u00e3o concedidas se prevista anteriormente no projeto arquitet\u00f4nico. \u201cOs empreendimentos j\u00e1 licenciados ou em funcionamento ter\u00e3o prazo de 180 dias para adaptar as instala\u00e7\u00f5es\u201d, disse.<br />Caber\u00e1 \u00e0 Secretaria Municipal de Urbanismo a fiscaliza\u00e7\u00e3o. O vereador ressaltou que o n\u00e3o cumprimento da lei implicar\u00e1 em multa. \u201cO respons\u00e1vel ser\u00e1 autuado e ter\u00e1 o prazo de 72 horas para se adequar \u00e0 lei\u201d, explicou. Na justificativa, Pedro Paulo defendeu o uso da bicicleta como op\u00e7\u00e3o de locomo\u00e7\u00e3o alternativa, capaz de contribuir para o meio ambiente, tr\u00e2nsito e conscientiza\u00e7\u00e3o do cidad\u00e3o. \u201cN\u00e3o basta apenas conhecer o problema. \u00c9 preciso dar condi\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas que garantam seguran\u00e7a e comodidade a todos\u201d, considerou.<br />Al\u00e9m dos fatores sociais e ambientais, o parlamentar falou tamb\u00e9m dos benef\u00edcios que a medida proporciona \u00e0 sa\u00fade da popula\u00e7\u00e3o. \u201cBicicleta n\u00e3o polui, n\u00e3o emite gases nocivos, \u00e9 econ\u00f4mica, al\u00e9m de fazer bem \u00e0 sa\u00fade. Pedalar 30 minutos consome 240 calorias\u201d, informou.<br />Nos apartes, os parlamentares apoiaram a iniciativa. Roseli Isidoro (PT), que trouxe no m\u00eas passado o assunto \u00e0 tribuna livre e defende a\u00e7\u00f5es em favor da mobilidade urbana mais saud\u00e1vel e sustent\u00e1vel, considerou a medida excelente. O primeiro-secret\u00e1rio da Casa, vereador Celso Torquato (PSDB), parabenizou a iniciativa e o fato de n\u00e3o ser custeada pelo poder p\u00fablico, questionando sobre a fiscaliza\u00e7\u00e3o. \u201cAssim como muitas pessoas n\u00e3o respeitam as vagas para portadores de necessidades especiais, dificilmente respeitariam para ciclistas\u201d, alertou. Para Z\u00e9 Maria (PPS), al\u00e9m de local para bicicletas, o projeto deveria prever espa\u00e7o para motocicletas. <br />A Professora Josete (PT) disse que considera a medida simples e articulada, com in\u00fameros aspectos positivos. \u201cIncentiva um transporte barato e \u00e1gil que faz bem \u00e0 sa\u00fade e ao meio ambiente\u201d. Julieta Reis (PSB) ressaltou a import\u00e2ncia da mat\u00e9ria por se tratar de um \u201cprojeto cidad\u00e3o\u201d, que exerce desenvolvimento f\u00edsico e mental. A parlamentar citou ainda \u201cuma sistem\u00e1tica adotada em cidades europ\u00e9ias, que disponibilizam locais para alugar e estacionar bicicletas\u201d. Na tribuna, Elias Vidal (PDT) tamb\u00e9m destacou a iniciativa.</span></div>", "author_name": "", "version": "1.0", "author_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br/author/assessoria.comunicacao", "provider_name": "Portal da C\u00e2mara Municipal de Curitiba", "type": "rich"}