{"provider_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br", "title": "Pioneirismo de Curitiba \u00e9 destacado na C\u00e2mara ", "html": "<div align=\"justify\"><span>Ao lembrar que terminou em maio o prazo estipulado pelo Denatran- Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito para a instala\u00e7\u00e3o de placas de sinaliza\u00e7\u00e3o nas vias onde estiverem instalados radares, o vereador Mario Celso Cunha (PSDB), destacou, na C\u00e2mara Municipal, que a capital foi pioneira em adotar tal procedimento, que \u00e9 hoje exigido em todo o Pa\u00eds. \u201cO prefeito Beto Richa, ainda em campanha, em 2005, prometeu que sinalizaria todos os radares e cumpriu seu compromisso j\u00e1 no primeiro ano de governo, acabando com a ind\u00fastria da multa, o que se torna obrigat\u00f3rio agora no Brasil. Mais uma vez, Curitiba deu exemplo\u201d, afirmou.<br />A determina\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista na Resolu\u00e7\u00e3o 214 do Contran (Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito), publicada em 22 de novembro de 2006. Al\u00e9m de pr\u00e9via sinaliza\u00e7\u00e3o para alertar sobre a exist\u00eancia de fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica na via \u2013 radares m\u00f3veis ou fixos, a norma prev\u00ea tamb\u00e9m que os equipamentos estejam disponibilizados de forma vis\u00edvel. Tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio que as placas informem o limite de velocidade no trecho.<br />Explica o vereador que o objetivo \u00e9 que os equipamentos de fiscaliza\u00e7\u00e3o sejam vistos como uma forma de alertar os condutores de que a via requer mais aten\u00e7\u00e3o e cuidado. A Resolu\u00e7\u00e3o exige, ainda, que os \u00f3rg\u00e3os de tr\u00e2nsito apresentem ao Denatran estudos que comprovem a necessidade e a efic\u00e1cia do uso de medidores de velocidade. \u201cEm Curitiba, a instala\u00e7\u00e3o dos controladores de velocidade provocou diminui\u00e7\u00e3o dos acidentes, poupando vidas e reduzindo preju\u00edzos a propriet\u00e1rios de ve\u00edculos\u201d, acrescentou Mario. <br />A lei recomenda tamb\u00e9m a ado\u00e7\u00e3o de barreiras eletr\u00f4nicas sempre que os estudos t\u00e9cnicos constatarem elevado \u00edndice de acidentes ou n\u00e3o comprovem sua redu\u00e7\u00e3o por meio dos demais equipamentos. N\u00e3o \u00e9 mais permitido, por exemplo, pintar o radar de preto para que ele n\u00e3o seja visto em um t\u00fanel ou escond\u00ea-lo atr\u00e1s de \u00e1rvores.</span></div>", "author_name": "", "version": "1.0", "author_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br/author/assessoria.comunicacao", "provider_name": "Portal da C\u00e2mara Municipal de Curitiba", "type": "rich"}