{"provider_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br", "title": "Notas de plen\u00e1rio ", "html": "<p align=\"justify\"><span><strong>Pela vida </strong><br />Autor de diversas propostas em defesa da vida, o vereador Jo\u00e3o do Suco (PSDB) agradeceu nesta quarta-feira (19), em plen\u00e1rio, o apoio ao projeto que determina o\u00a0 fim dos fum\u00f3dromos e o consumo de cigarros em ambientes fechados de uso coletivo p\u00fablico ou privado, de autoria do colega Tico Kuzma (PSB). A lei foi sancionada pelo prefeito Beto Richa pela manh\u00e3 e entra em vigor em 90 dias. <br /><br /><strong>\u00c1lcool gel</strong><br />Foi aprovado em segundo turno o projeto que obriga a instala\u00e7\u00e3o de dispenser para \u00e1lcool gel no com\u00e9rcio de alimentos. A proposta \u00e9 de Jo\u00e3o do Suco e segue, agora, para san\u00e7\u00e3o do prefeito.<br /><br /><strong>Avenida das Torres </strong><br />Ca\u00edque Ferrante (PRP) defende a retirada dos canteiros centrais da avenida Comendador Franco, a Avenida das Torres. A sugest\u00e3o foi apresentada a Cl\u00e9ver Ubiratan Teixeira de Almeida, presidente do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc), que ocupou o hor\u00e1rio da tribuna livre. <br /><br /><strong>Dados </strong><br />Na exposi\u00e7\u00e3o feita pelo presidente do Ippuc, surgiram dados que fazem o comparativo do transporte urbano no Pa\u00eds. A cidade de S\u00e3o Paulo est\u00e1 na ponta, com o deslocamento di\u00e1rio de mais de 3 milh\u00f5es de passageiros (em quatro linhas de metr\u00f4). O sistema coletivo transporta mais de um milh\u00e3o. <br /><br /><strong>Rio </strong><br />O que mais se aproxima dos n\u00fameros de Curitiba, atrav\u00e9s das linhas de \u00f4nibus, que deslocam 416.931 passageiros por dia, \u00e9 o metr\u00f4 do Rio de Janeiro, com 550 mil. \u00c9 o \u00fanico sistema de iniciativa privada do Brasil.<br /><strong><br />Futurista</strong><br />O planejamento que faz o Ippuc j\u00e1 contabiliza tend\u00eancias internacionais de aperfei\u00e7oamento do transporte urbano. <br /><br /><strong>Desenvolvimento </strong><br />Conforme o presidente do Ippuc, a abrang\u00eancia da Linha Verde no eixo urbano de Curitiba \u00e9 bem maior do que \u201capenas uma obra para o transporte coletivo. Prev\u00ea estimular o progresso da regi\u00e3o leste da cidade.\u201d Nesta \u00e1rea moram 35% da popula\u00e7\u00e3o. A linha tamb\u00e9m deve ser vetor de desenvolvimento como zona de servi\u00e7os. <br /></span></p>\r\n<div align=\"justify\"><span><strong>Longo prazo </strong><br />Dizer que a constru\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 de Curitiba \u00e9 apenas para a Copa de 2014 n\u00e3o corresponde \u00e0 verdade. Almeida disse que \u00e9 um projeto para mais de 40 anos. \u201cO Ippuc est\u00e1 pensando na cidade, independente do evento.\u201d Afirmou, tamb\u00e9m, \u201cque todas as obras na cidade ser\u00e3o projetadas e implantadas para transpor a realiza\u00e7\u00e3o da Copa. <br /><br /><strong>Bin\u00e1rio</strong><br />O bin\u00e1rio Erasto Gaertner \u2013 Nicar\u00e1gua, no Bacacheri, deve voltar ao programa de transporte urbano de Curitiba. O projeto original foi alterado e, agora, a prefeitura est\u00e1 em vias de obter outras linhas de financiamento, viabilizando a ideia. A torcida pela obra \u00e9 do vereador Aladim Luciano (PV), um dos representantes da regi\u00e3o.<br /><br /><strong>Linha Azul </strong><br />A representante da bancada do DEM, vereadora Julieta Reis, fez diversas perguntas a Almeida, incluindo a manuten\u00e7\u00e3o do sistema de integra\u00e7\u00e3o com os terminais existentes hoje. De acordo com o presidente do Ippuc, a estrutura ser\u00e1 mantida. A titulo de informa\u00e7\u00e3o, a linha Interbairros 2 \u00e9 que mais cresce em atendimento aos usu\u00e1rios por dia.<br /><br /><strong>Defensor </strong><br />Para o vereador Jonny Stica (PT), a implanta\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 \u00e9 plenamente justific\u00e1vel pela proporcionalidade de transportar maior n\u00famero de passageiros em menor tempo. Respondendo sua indaga\u00e7\u00e3o, o presidente do Ippuc esclareceu que o instituto prioriza vantagens para atrair o usu\u00e1rio. \u201cA implanta\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 n\u00e3o nos faz esquecer do restante dos meios de transporte.\u201d Disse, ainda, que o projeto do metr\u00f4 est\u00e1 em estudo desde 1974. <br /><br /><strong>Construtores</strong><br />Respondendo ao vereador Jair C\u00e9zar (PSDB), Cl\u00e9ver Almeida esclareceu que ser\u00e1 preciso criar uma ind\u00fastria nacional para a obra. Por enquanto, s\u00f3 existe uma, de origem francesa. O Ippuc est\u00e1 investindo no projeto. O detalhamento de custos ficar\u00e1 a cargo da empresa construtora. <br /><br /><strong>Superf\u00edcie</strong><br />O transporte sobre trilhos ou de superf\u00edcie foi abordado pelo vereador Algaci Tulio (PMDB), sugerindo a integra\u00e7\u00e3o da rodovi\u00e1ria no eixo do metr\u00f4. De acordo com Cl\u00e9ver Almeida, o metr\u00f4 de superf\u00edcie \u00e9 mais barato que o subterr\u00e2neo. Por\u00e9m, em Curitiba, o subterr\u00e2neo ter\u00e1 menos custos que em outras localidades.</span></div>", "author_name": "", "version": "1.0", "author_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br/author/assessoria.comunicacao", "provider_name": "Portal da C\u00e2mara Municipal de Curitiba", "type": "rich"}