{"provider_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br", "title": "Mobilidade Urbana \u00e9 debatida na C\u00e2mara ", "html": "<div align=\"justify\"><span>O projeto Mobilidade Curitiba: Ideias para Transformar o Tr\u00e2nsito em Nossa Cidade, promovido pelo vereador Jonny Stica (PT), teve sua primeira etapa de minipalestras realizada na noite desta quinta-feira (11), no plen\u00e1rio da C\u00e2mara Municipal. \u201cO objetivo \u00e9 tratar de forma abrangente o problema, trazendo a vis\u00e3o de profissionais de diversas \u00e1reas e institui\u00e7\u00f5es, al\u00e9m de dar a oportunidade ao p\u00fablico participar, debatendo\u201d, informa o parlamentar.<br />Entre os participantes, estavam o arquiteto F\u00e1bio Duarte, professor dos cursos de p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o e mestrado em Gest\u00e3o Urbana da Pontif\u00edcia Universidade Cat\u00f3lica do Paran\u00e1 (PUC-PR); Carlos Bittencourt, diretor-executivo do projeto Carona Solid\u00e1ria; Eloy Fassi Casagrande Jr, p\u00f3s-doutor em Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica e Sustentabilidade pelo Instituto Superior T\u00e9cnico de Lisboa e coordenador do Escrit\u00f3rio Verde da Universidade Tecnol\u00f3gica Federal do Paran\u00e1 (UTFPR); Carlos Motta, engenheiro mec\u00e2nico e diretor de Rela\u00e7\u00f5es Institucionais da Fiel Ind\u00fastria de Ve\u00edculos;\u00a0 Rodrigo Alves, membro da equipe de engenharia de opera\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito da Urbs, e a psic\u00f3loga Iara Thielen, coordenadora do N\u00facleo de Psicologia do Tr\u00e2nsito da Universidade Federal do Paran\u00e1 (UFPR).<br />F\u00e1bio Duarte falou sobre alguns dos atuais problemas no tr\u00e2nsito em Curitiba,\u00a0 ressaltando que muitas solu\u00e7\u00f5es s\u00e3o propostas sobre dois pilares: em rela\u00e7\u00e3o aos ve\u00edculos, ou no que diz respeito a vias, \u00e0 engenharia de tr\u00e1fego. Afirmou que as respostas que os planejadores em Curitiba deram aos problemas de mobilidade funcionaram bem por muito tempo, mas que agora precisam ser revistas. Tamb\u00e9m apresentou gr\u00e1ficos correlacionando o adensamento populacional e a demanda por transporte coletivo.<br />Carlos Bittencourt apresentou o trabalho do Carona Solid\u00e1ria, ONG que trabalha com o incentivo \u00e0s caronas, mostrando resultados e vantagens aos usu\u00e1rios, \u00e0s empresas, \u00e0s cidades e ao meio ambiente que iniciativas como esta podem oferecer. Bittencourt ainda afirmou que para que estes trabalhos possam ser ainda mais eficazes \u00e9 necess\u00e1rio o apoio do poder p\u00fablico.<br />Um escrit\u00f3rio constru\u00eddo com tecnologias limpas e materiais reciclados e com baixo impacto ambiental. Eloy Fassi Casagrande Jr. apresentou o Escrit\u00f3rio Verde, um projeto realizado pela UTFPR. \u201cN\u00e3o se trata de algo alternativo. Todo o escrit\u00f3rio foi constru\u00eddo com tecnologias j\u00e1 dispon\u00edveis no mercado\u201d, destacou o professor, ressaltando ainda a relev\u00e2ncia de projetos como esse, o carro el\u00e9trico e a bicicleta movida a c\u00e9lula de hidrog\u00eanio, tamb\u00e9m em andamento na UTFPR, e que conta com diversas parcerias.<br /><strong>Carro el\u00e9trico</strong><br />Carlos Motta apresentou o Pomp\u00e9o, o carro el\u00e9trico paranaense, j\u00e1 apresentado em feiras especializadas. \u201cN\u00e3o pretendemos propor solu\u00e7\u00f5es para a mobilidade urbana que abram m\u00e3o do transporte coletivo e do incentivo ao seu uso\u201d, destacou o engenheiro, mostrando as vantagens, resultados de testes e outras ideias que reduzem os custos do transporte urbano privado com carros el\u00e9tricos, como as v\u00e1rias alternativas para recarga das baterias desses autom\u00f3veis.<br />Rodrigo Alves, da Urbs, apresentou as atribui\u00e7\u00f5es da institui\u00e7\u00e3o e as v\u00e1rias a\u00e7\u00f5es desenvolvidas para seguran\u00e7a e fluidez vi\u00e1ria, a prioridade que tem sido dada ao transporte coletivo seja por projetos t\u00e9cnicos como por meio de campanhas educativas. Tamb\u00e9m discorreu sobre projetos como o SIM (Sistema Integrado de Mobilidade).<br />Antes do espa\u00e7o aberto para perguntas e apresenta\u00e7\u00e3o de ideias e propostas, a psic\u00f3loga Iara Thielen, em seu pronunciamento, trouxe \u00e0 reflex\u00e3o o quanto, de fato, a engenharia e a tecnologia podem oferecer seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito. \u201c\u00c9 preciso levar em conta o comportamento humano, que permeia todas estas quest\u00f5es\u201d, afirmou, enfatizando dois p\u00f3los relacionados \u00e0 mobilidade e ao tr\u00e2nsito: o eu e o outro. Iara\u00a0 ressaltou as propens\u00f5es naturais do ser humano para ser leniente com suas pr\u00f3prias faltas e infra\u00e7\u00f5es e o rigor com que trata o erro alheio, e que isso tem consequ\u00eancias conhecidas no dia a dia no tr\u00e2nsito nas grandes cidades. Tamb\u00e9m criticou o subjetivismo com que algumas pessoas encaram as leis de tr\u00e2nsito, como se as regras e normas n\u00e3o se aplicassem a elas.<br />No dia 27,\u00a0 ocorre a segunda rodada do projeto Mobilidade Curitiba, tendo o uso das bicicletas como tema principal a ser debatido.</span></div>", "author_name": "", "version": "1.0", "author_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br/author/assessoria.comunicacao", "provider_name": "Portal da C\u00e2mara Municipal de Curitiba", "type": "rich"}