{"provider_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br", "title": "Lombadas podem inibir abuso de velocidade ", "html": "<div align=\"justify\"><span>A implanta\u00e7\u00e3o de lombadas eletr\u00f4nicas ou f\u00edsicas em pontos estrat\u00e9gicos da cidade inibe o abuso de velocidade que tem ocasionado tantas perdas, seja em\u00a0 vidas humanas ou econ\u00f4micas para a cidade. A rua Mateus Leme, entre Jo\u00e3o Guarize e professor Joaquim de Matos Barreto, \u00e9\u00a0 um destes locais, para o qual o\u00a0 vereador Jairo Marcelino (PDT) solicitou, atrav\u00e9s da C\u00e2mara de Curitiba, a coloca\u00e7\u00e3o de lombada\u00a0 em frente ao Col\u00e9gio Santa Maria. <br />Tamb\u00e9m a rua Jos\u00e9 Saboia Cortes, entre Euclides Bandeira e Vieira dos Santos, no Ah\u00fa, \u00e9 um local perigoso,\u00a0 confirmado pelas diversas ocorr\u00eancias. No Cabral, a rua dos Funcion\u00e1rios, entre coronel Amazonas Marcondes e E\u00e7a de Queiroz, foi igualmente indicada pelo parlamentar para receber o equipamento. No bairro Cachoeira, rua Fl\u00e1vio Dalegrave, esquina com Monsenhor Isidoro Mickosz, \u00e9 mais um exemplo da necessidade desta medida, cujo controle efetivo da velocidade resulta na diminui\u00e7\u00e3o significativa\u00a0 do n\u00famero de mortos e feridos e na\u00a0 gravidade de ferimentos. \u201cA fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica \u00e9 comprovadamente um dos meios mais eficientes para se conseguir esses resultados\u201d,\u00a0 avalia o vereador, que fez mais solicita\u00e7\u00f5es de lombadas eletr\u00f4nicas e f\u00edsicas em\u00a0 locais onde o excesso de velocidade\u00a0 \u00e9 uma das principais causas dos acidentes.\u00a0 Para atender as necessidades do fluxo de pedestres em frente \u00e0 Igreja Santo Ant\u00f4nio, na\u00a0 Avenida Paran\u00e1,\u00a0 bairro Boa Vista,\u00a0 Jairo Marcelino fez o pedido para os dois sentidos\u00a0 da via. Tamb\u00e9m no Ah\u00fa, fundos\u00a0 do Col\u00e9gio Estadual Angelo Gusso, localizado na rua Fl\u00e1vio Dalegrave. E ainda para o trecho da avenida\u00a0 Fernando de Noronha, entre Vicente Geronasso e Odacir Schilipak, em Santa C\u00e2ndida. <br /><strong>Redu\u00e7\u00e3o</strong><br />O vereador afirma que\u00a0 n\u00fameros colhidos em diversas cidades e \u00f3rg\u00e3os rodovi\u00e1rios j\u00e1 comprovaram\u00a0 que a implanta\u00e7\u00e3o destes equipamentos reduz\u00a0 em 60% o n\u00famero de acidentes, na maioria dos casos,\u00a0\u00a0 entre pedestres e ocupantes de ve\u00edculos.\u00a0 A Resolu\u00e7\u00e3o 214/06 do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran) determina que os equipamentos de fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica possuam sinaliza\u00e7\u00e3o vertical e se poss\u00edvel horizontal de forma vis\u00edvel, de modo que o condutor possa averiguar que o local possui este tipo de equipamento de fiscaliza\u00e7\u00e3o. <br />Os crit\u00e9rios para instala\u00e7\u00e3o s\u00e3o baseados em estudos\u00a0 t\u00e9cnicos, que levam em conta fatores\u00a0 de demanda da popula\u00e7\u00e3o, ocorr\u00eancia de acidentes, pontos de \u00f4nibus pr\u00f3ximos ou exist\u00eancia de unidades de ensino, fluxo e volume de ve\u00edculos, uso do solo e a visibilidade dos equipamentos, al\u00e9m da velocidade\u00a0 m\u00e9dia desenvolvida no local. </span></div>", "author_name": "", "version": "1.0", "author_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br/author/assessoria.comunicacao", "provider_name": "Portal da C\u00e2mara Municipal de Curitiba", "type": "rich"}