{"provider_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br", "title": "Conclus\u00e3o da Linha Verde \u00e9 destacada na C\u00e2mara ", "html": "<div align=\"justify\"><span>A conclus\u00e3o das obras da primeira fase da Linha Verde, no trecho entre a Vila Hauer e o Pinheirinho, foi destacada na C\u00e2mara Municipal de Curitiba pelo l\u00edder do prefeito, Mario Celso Cunha (PSB). \u201cAs obras est\u00e3o l\u00e1 para que a oposi\u00e7\u00e3o, que na campanha eleitoral criticou o projeto, veja a mudan\u00e7a que proporcionaram na vida de milhares de pessoas que n\u00e3o t\u00eam agora mais uma cidade dividida\u201d, destacou o vereador. <br />Naquele trecho, tanto as canaletas para os \u00f4nibus, quanto as ruas para os carros est\u00e3o praticamente prontas, com asfalto novo, sem buracos e sem maiores problemas com o tr\u00e2nsito. Os novos sem\u00e1foros j\u00e1 est\u00e3o instalados, as ciclovias tamb\u00e9m est\u00e3o prontas e a nova ilumina\u00e7\u00e3o j\u00e1 funcionando, enquanto as esta\u00e7\u00f5es-tubo est\u00e3o em fase bastante avan\u00e7ada. <br />\u201cTrata-se de uma interven\u00e7\u00e3o urbana que, quando conclu\u00edda, vai mudar radicalmente toda a regi\u00e3o cortada pela antiga BR-116, beneficiando n\u00e3o apenas os bairros que a Linha Verde atravessa mas uma boa parte da cidade, que ter\u00e1 o tr\u00e1fego desafogado\u201d, acrescentou Mario. <br />O vereador disse que o trecho que vai do viaduto da Vila Hauer at\u00e9 o Jardim Bot\u00e2nico deve demorar mais algum tempo para ficar pronto, mas que o sacrif\u00edcio que motoristas est\u00e3o fazendo hoje ser\u00e1 recompensado pelas facilidades que o tr\u00e2nsito ter\u00e1, quando tudo estiver conclu\u00eddo. <br />Mario Celso lamentou apenas que, no trecho conclu\u00eddo, j\u00e1 esteja sendo destacada a presen\u00e7a de v\u00e2ndalos, que est\u00e3o promovendo a picha\u00e7\u00e3o das novas estruturas e at\u00e9 roubando pe\u00e7as do mobili\u00e1rio urbano. \u201cSer\u00e1 necess\u00e1rio que a pr\u00f3pria popula\u00e7\u00e3o auxilie a prefeitura na conserva\u00e7\u00e3o daquela obra, denunciando a a\u00e7\u00e3o daqueles que atentam contra o patrim\u00f4nio p\u00fablico\u201d, completou. <br /><strong>Conjunto vi\u00e1rio </strong><br />Motoristas que trafegam pela Linha Verde j\u00e1 encontram 47,1 quil\u00f4metros de pistas novas, o que equivale a 88% do total de 53,5 quil\u00f4metros previstos. Este n\u00famero \u00e9 resultado da soma do que est\u00e1 pronto no conjunto de obras no trecho de 9,4 quil\u00f4metros entre os bairros Pinheirinho e Jardim Bot\u00e2nico, que formam a Linha Verde. <br />No caso das duas vias marginais que ficam ao lado das canaletas, com tr\u00eas faixas de tr\u00e1fego cada uma, o total de pistas prontas passa de 97%. Dos 21,6 quil\u00f4metros previstos, 21,1 quil\u00f4metros est\u00e3o prontos e liberados ao tr\u00e1fego. Ou seja, faltam apenas 500 metros para que todo o trecho entre o Pinheirinho e o Jardim Bot\u00e2nico seja percorrido nas pistas novas da Linha Verde.<br />O balan\u00e7o, feito pela Unidade T\u00e9cnico-Administrativa de Gerenciamento (Utag) da obra, leva em conta o que estava pronto em 30 de novembro passado na Linha Verde e no trecho da avenida Marechal Floriano Peixoto, entre o viaduto do Hauer e o centro, onde vai funcionar, na Rua Louren\u00e7o Pinto, a esta\u00e7\u00e3o central da Linha Verde. <br />Somados, estavam prontos, no fechamento do balan\u00e7o, 13,8 quil\u00f4metros de canaletas pavimentadas em concreto, o que equivale a 93,15% do total de 15,2 quil\u00f4metros \u2013 11 quil\u00f4metros na Linha Verde e 4,2 quil\u00f4metros na Marechal Floriano. <br />Tamb\u00e9m estavam prontos 50% dos 10 quil\u00f4metros de ciclovia previstos no projeto da Linha Verde e 26,1 dos 31,8 quil\u00f4metros de pistas locais, incluindo ruas dos bin\u00e1rios de liga\u00e7\u00e3o entre bairros \u2013 S\u00e3o Pedro, Santa Bernardethe, Fanny e PUC. A Linha Verde \u00e9 formada pelas canaletas, em concreto; pelas vias marginais, feitas em asfalto, com tr\u00eas faixas de tr\u00e1fego, localizadas ao lado das canaletas, e pelas vias locais, tamb\u00e9m em asfalto, ao longo das marginais, para acesso aos bairros e com\u00e9rcio local.</span></div>", "author_name": "", "version": "1.0", "author_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br/author/assessoria.comunicacao", "provider_name": "Portal da C\u00e2mara Municipal de Curitiba", "type": "rich"}