{"provider_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br", "title": "Anita Garibaldi exige redutor de velocidade ", "html": "<div align=\"justify\"><span>A\u00a0 avenida Anita Garibaldi \u00e9 uma das principais vias p\u00fablicas do bairro Barreirinha, na regi\u00e3o\u00a0 Norte de Curitiba, ligando Juvev\u00ea, Ahu, S\u00e3o Louren\u00e7o, Boa Vista, Santa C\u00e2ndida e\u00a0 Cachoeira j\u00e1 na divisa com Almirante Tamandar\u00e9, al\u00e9m do vizinho munic\u00edpio de Rio Branco do Sul. Na C\u00e2mara de Curitiba, o vereador e terceiro-secret\u00e1rio, Jairo Marcelino (PDT), defende a implanta\u00e7\u00e3o de travessias elevadas em todo o percurso da via\u00a0 para reduzir os limites de velocidade e riscos de acidentes. <br />Um dos \u00faltimos pedidos do parlamentar para a prefeitura refere-se ao trecho de conflu\u00eancia com a rua Professor Guilherme Butler.\u00a0\u00a0 Considerando que a Anita Garibaldi \u00e9 preferencial e que o volume de tr\u00e1fego di\u00e1rio da rua Professor Guilherme Butler \u00e9 intenso, \"o ideal seria a implanta\u00e7\u00e3o de uma travessia elevada. Al\u00e9m de estar em conformidade com as normas de tr\u00e2nsito, o equipamento obrigaria os ve\u00edculos a reduzirem a velocidade para permitir que outros, em sentido contr\u00e1rio, pudessem entrar na avenida sem correr o risco de provocar um grave acidente\", frisa\u00a0 Jairo Marcelino\u00a0 no documento encaminhado \u00e0 prefeitura.<br />Na parte do bairro mais pr\u00f3xima ao centro da cidade, a Anita Garibaldi concentra grande n\u00famero de estabelecimentos comerciais. Em 2007, a via, que tamb\u00e9m comp\u00f5e um importante corredor de linhas de \u00f4nibus at\u00e9 o Terminal Barreirinha e com as ruas Francisco Kr\u00fcger e Antonio Johnson, no munic\u00edpio de\u00a0 Almirante Tamandar\u00e9, recebeu obras de revitaliza\u00e7\u00e3o. Na \u00e9poca, foi viabilizada\u00a0 a recupera\u00e7\u00e3o do prolongamento da avenida para favorecer pedestres, motoristas, comerciantes e moradores\u00a0 do Barreirinha e tamb\u00e9m da regi\u00e3o de Cachoeira, em Tamandar\u00e9. Segundo a prefeitura, foram\u00a0 investidos R$ 5,3 milh\u00f5es nesta obra, em mais de\u00a0 cinco quil\u00f4metros de extens\u00e3o. Contudo, Jairo Marcelino observa que \"a cidade est\u00e1 em cont\u00ednuo processo de desenvolvimento, exigindo novas medidas e a\u00e7\u00f5es para equilibrar a necessidade de passagem de pedestres e motoristas. O caso da conflu\u00eancia com a rua Guilherme Butler \u00e9 um exemplo bem recente\", afirma o terceiro-secret\u00e1rio.\u00a0 O parlamentar solicitou outra travessia elevada na Anita Garibaldi em frente do port\u00e3o de entrada do Col\u00e9gio Estadual Maria Pereira Martins, \"como uma necessidade vital de seguran\u00e7a aos estudantes, pais e professores\". <br /><strong>Cal\u00e7adas </strong><br />Outra reivindica\u00e7\u00e3o do vereador, para as regi\u00f5es do Barreirinha e Boa Vista,\u00a0 refere-se \u00e0s cal\u00e7adas. \"Est\u00e3o em p\u00e9ssimo estado de conserva\u00e7\u00e3o exigindo reparos em alguns pontos e implanta\u00e7\u00e3o total em outros\", alertou, citando como exemplos\u00a0 a da rua Carmelina Cavassin, no trecho entre a Anita Garibaldi e Guilherme de Souza Valente, Barreirinha, e da Ludovico Geronasso, entre Guilherme Butler e avenida Paran\u00e1, j\u00e1 na altura do bairro Boa Vista.</span></div>", "author_name": "", "version": "1.0", "author_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br/author/assessoria.comunicacao", "provider_name": "Portal da C\u00e2mara Municipal de Curitiba", "type": "rich"}