{"provider_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br", "title": "ALL decide construir alternativa de passagem ", "html": "<div align=\"justify\"><span>A concession\u00e1ria de ferrovias Am\u00e9rica Latina Log\u00edstica vai construir uma passagem de n\u00edvel subterr\u00e2nea, no Tatuquara. A decis\u00e3o foi tomada em reuni\u00e3o da\u00a0 Comiss\u00e3o de Urbanismo da C\u00e2mara de Curitiba, presidida pela vereadora Roseli Isidoro (PT). A parlamentar e os vereadores\u00a0 da Comiss\u00e3o Luis Felipe Braga (PMDB), Pastor Gilso de Freitas (PFL), Jorge Bernardi (PDT) e Cust\u00f3dio da Silva (PRTB), receberam na Sala de Comiss\u00f5es, na tarde desta ter\u00e7a-feira (16)\u00a0 moradores da rua Bertolo Pellanda, integrantes do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc) e\u00a0 o coronel Gilberto Foltran, diretor da Diretran\u00a0 para discutir a situa\u00e7\u00e3o da via bloqueada pelos trens da Am\u00e9rica Latina Log\u00edstica (ALL). <br /> Segundo\u00a0 Leopoldo Ferreira, representante dos moradores algumas vezes a espera pode demorar 40 minutos: \u201cparece loteria, precisa de sorte para chegar na passagem de n\u00edvel e n\u00e3o encontrar o trem parado\u201d,\u00a0 afirmou Ferreira, acrescentando que se acontecer alguma emerg\u00eancia ou\u00a0 algu\u00e9m ficar doente, os moradores n\u00e3o podem deixar o local. \u201cEstamos impedidos de ir e vir\u201d reafirmou. <br /> <strong>Passagem de n\u00edvel</strong><br /> A constru\u00e7\u00e3o de uma via paralela e outra passagem de n\u00edvel, proposta pelo coronel\u00a0 Foltran para que os moradores possam contornar a locomotiva\u00a0 foi aceita pela ALL; por\u00e9m, n\u00e3o pelos moradores\u00a0 que argumentaram que vai aumentar o trajeto em pelo menos 600 metros. <br /> Outro motivo apresentado \u00e9 que a rua n\u00e3o \u00e9 apenas utilizada por ve\u00edculos. \u201cSeria perigoso para os pedestres e o trem tamb\u00e9m pode se movimentar\u201d, explicou Ferreira. A empresa se comprometeu em estudar a possibilidade de construir uma passagem subterr\u00e2nea, o que agradou aos moradores. <br /> De acordo com Roseli, os custos da passagem devem ficar a cargo da ALL, pois,\u00a0 a rua j\u00e1 existia antes da linha f\u00e9rrea ter sido implantada. Al\u00e9m disso, um documento apresentado pelo Ippuc mostra que a ALL n\u00e3o tinha alvar\u00e1 para a constru\u00e7\u00e3o do segundo ramal. A ALL afirmou que quando foi firmado o contrato de concess\u00e3o com o governo federal j\u00e1 estava prevista a amplia\u00e7\u00e3o. Em contra-argumenta\u00e7\u00e3o, a vereadora\u00a0 Roseli, disse que \u201ca cidade tem legisla\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria sobre o uso do solo\u201d. <br /> Para Wilson Roberto Armstrong, morador do bairro, a reuni\u00e3o foi altamente produtiva. \u201cEstou feliz em saber que existe gente que cuida da popula\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou, agradecendo a boa vontade da C\u00e2mara, da ALL, do Ippuc e da Diretran.<br /> Nova reuni\u00e3o est\u00e1 marcada para dia 30 do corrente, \u00e0s 15h., na Sala das Comiss\u00f5es, quando ser\u00e1 marcado o in\u00edcio da obra.\u00a0 \u00a0<br /> </span></div>\r\n<p>\u00a0</p>", "author_name": "", "version": "1.0", "author_url": "https://www.curitiba.pr.leg.br/author/assessoria.comunicacao", "provider_name": "Portal da C\u00e2mara Municipal de Curitiba", "type": "rich"}